Arms
 
развернуть
 
429334, Чувашская Республика, г. Канаш, ул. Чкалова, д. 1
Тел.: (83533) 4-59-26
kanashsky.chv@sudrf.ru
429334, Чувашская Республика, г. Канаш, ул. Чкалова, д. 1Тел.: (83533) 4-59-26kanashsky.chv@sudrf.ru
График работы суда: Понедельник - пятница с 8.00 до 17.00, суббота - воскресенье выходные дни. Обеденный перерыв с 12.00 до 13.00.
 
Прием по вопросам организации деятельности суда, с жалобами на действия (бездействия) судей или работников аппарата суда, не связанными с рассмотрением конкретных дел, обжалованием судебных актов и процессуальных действий судей осуществляется:
Председателем суда - понедельник, среда с 16.00 до 17.00, каб. 23
Администратором суда - четверг с 15.00 до 17.00, каб. 7
Начальником общего отдела - вторник с 8.00 до 10.00, каб.13
 
(83533) 4-59-26 - номер телефона, по которому можно получить информацию справочного характера, в том числе о прохождении находящихся в суде дел.
(83533) 2-19-80 - номер телефона, по которому можно получить информацию по вопросам замещения вакантной должности судьи, вакантных должностей государственной службы в аппарате суда.
 
В настоящее время имеется техническая возможность для подачи судом исполнительного документа для исполнения в электронной форме по заявлению  взыскателя.
ПРЕСС-СЛУЖБА
Новость от 14.11.2025
Вынесен приговор в отношении гражданина, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного пунктом «а» части 6 статьи 264 УК РФверсия для печати
К., управляя автомобилем в состоянии алкогольного опьянения нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью двух человек, а также смерть двух лиц. Указанное преступление им совершено при следующих обстоятельствах.
Вечером 31 марта 2025 года в хозяйстве К. собрались шестеро друзей и стали отмечать рождение дочери у одного из них. В процессе этого К., будучи в состоянии алкогольного опьянения, предложил покататься на купленном им месяц назад автомобиле. Сам он за руль не сел, попросил одного друга сесть за руль, так как он один был в трезвом состоянии. В один момент хозяин машины сам пересел за руль, хотел проверить мощность двигателя, поехали на большой скорости. При разъезде со встречным неустановленным следствием автомобилем, К., пытаясь перестроиться на полосу своего направления применил маневр «вправо», но ввиду нахождения в состоянии алкогольного опьянения и не соблюдения скоростного режима, а также, не рассчитав габариты управляемого им транспортного средства, выехал на правую обочину дороги (по направлению своего движения) и из-за разности сцепления колес (с дорожным покрытием и обочиной) допустил потерю курсовой устойчивости автомобиля, что повлекло изменение направления транспортного средства влево, вследствие чего пересек линию горизонтальной разметки, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, допустил съезд в кювет с левой стороны проезжей части дороги по направлению своего движения, опрокинув управляемый им автомобиль с неоднократным вращением вокруг своей оси и выпадением из салона пассажиров Е., П., С. и Н. с последующей остановкой на крыше.
В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля Е. и П. от полученных телесных повреждений скончались на месте происшествия, а пассажиры С. и Н. получили телесные повреждения, повлекшие тяжкий вред здоровью.
Подсудимый К. вину свою в предъявленном обвинении не признал и суду показал, что обстоятельства ДТП из-за полученных при этом травм он не помнит, что за руль машины он не садился.
 Между тем, суд посчитал доказанной вину подсудимого К. в нарушении Правил дорожного движения Российской Федерации, которое повлекло дорожно-транспортное происшествие с вышеуказанными тяжкими последствиями.
Версия подсудимого об управлении автомобилем на момент ДТП Я. суд расценил как защитную позицию, вызванную стремлением избежать ответственности за совершенное им преступление.
Оценивая исследованные в судебном заседании письменные доказательства в совокупности с показаниями потерпевших и свидетелей, суд пришел к выводу о том, что в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации в момент возникновения опасности, когда продолжение движения на проезжей части создает угрозу и может привести к дорожно-транспортному происшествию, для водителя К. возник при движении по автодороге, где был размещен дорожный знак «1.13» - крутой спуск (8 %), но ввиду нахождения в состоянии алкогольного опьянения и в ночное время суток не смог в полной мере контролировать свое положение и действия, нарушая требования Правил дорожного движения РФ, управляя технически исправным автомобилем и ведя его со скоростью более 120 км/ч на участке дороги, где максимальная скорость разрешена 90 км/ч, тем самым поставив себя в условия, при которых не смог обеспечить безопасность движения.
К. в данной ситуации действовал легкомысленно, ибо нарушая Правила дорожного движения предвидел возможность причинения тяжких последствий для жизни и здоровья пассажиров, находящихся в салоне его автомобиля, но без достаточных на то оснований самонадеянно рассчитывал на их предотвращение, то есть проигнорировал эти требования, пренебрег безопасностью иных лиц, не проявил должной внимательности и осмотрительности, хотя обязан был и мог это сделать.
По приговору суда от 6 ноября 2025 года К. признан виновным в совершении преступления, предусмотренного пунктом «а» части 6 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, и ему назначено наказание в виде лишения свободы на срок 12 (двенадцать) лет с отбыванием наказания в колонии-поселении с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде управления транспортными средствами на срок 3 (три) года.
В пользу потерпевших с подсудимого К. взыскан компенсация морального вреда.
         Приговор не вступил в законную силу.
опубликовано 14.11.2025 14:18 (МСК)