Arms
 
развернуть
 
429334, Чувашская Республика, г. Канаш, ул. Чкалова, д. 1
Тел.: (83533) 4-59-26
kanashsky.chv@sudrf.ru
429334, Чувашская Республика, г. Канаш, ул. Чкалова, д. 1Тел.: (83533) 4-59-26kanashsky.chv@sudrf.ru
График работы суда: Понедельник - пятница с 8.00 до 17.00, суббота - воскресенье выходные дни. Обеденный перерыв с 12.00 до 13.00.
 
Прием по вопросам организации деятельности суда, с жалобами на действия (бездействия) судей или работников аппарата суда, не связанными с рассмотрением конкретных дел, обжалованием судебных актов и процессуальных действий судей осуществляется:
Председателем суда - понедельник, среда с 16.00 до 17.00, каб. 23
Администратором суда - четверг с 15.00 до 17.00, каб. 7
Начальником общего отдела - вторник с 8.00 до 10.00, каб.13
 
(83533) 4-59-26 - номер телефона, по которому можно получить информацию справочного характера, в том числе о прохождении находящихся в суде дел.
(83533) 2-19-80 - номер телефона, по которому можно получить информацию по вопросам замещения вакантной должности судьи, вакантных должностей государственной службы в аппарате суда.
 
В настоящее время имеется техническая возможность для подачи судом исполнительного документа для исполнения в электронной форме по заявлению  взыскателя.
ПРЕСС-СЛУЖБА
Новость от 24.03.2026
Гражданин осужден по ч. 1 ст. 264 УК РФверсия для печати
Судом установлено, что Б. около 07 часов 38 минут 9 июля 2025 года, управляя технически исправным автомобилем, в условиях светлого времени суток, при включенном освещении фар ближнего света, двигаясь по полосам своего направления проезжей части автодороги А-151 «Цивильск-Ульяновск», имеющей горизонтальный профиль пути, сухое состояние дорожного полотна, по две полосы движения в каждом направлении, следовал  в сторону города N со скоростью около 131 км/ч, превысив допустимую на данном участке дороги скорость движения на величину около 41 км/ч, которая в данных дорожных условиях не обеспечивала водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Далее Б., имея достаточный обзор и видимость в направлении движения, не учел дорожные условия и на участке дороги со знаком особых предписаний «5.15.6» - конец полосы, указанным в Приложении № 1 к Правилам, и сужением левой полосы, выехал на опережение двигающегося впереди него в попутном направлении грузового седельного тягача с полуприцепом под управлением Д. и, следуя на выбранной скорости, не учел состояние дорожного полотна с низким коэффициентом сцепления автомобильных колес с дорожным покрытием в условиях грунтовой дороги на обочине, пересек линию разметки «1.2» - обозначающую край проезжей части или границы участков проезжей части, на которые въезд запрещен, указанную в Приложении № 2 к Правилам, выехал на обочину дороги справа по направлению своего движения, не убедившись в безопасности маневра, что в процессе опережения он не создаст опасности для движения, следуя далее, пытаясь вернуться на ранее занимаемую полосу, применил маневр влево, но перестроившись, не сумев на ней удержаться и потеряв контроль над управлением транспортного средства, пересек линию разметки «1.1», указанную в Приложении № 2 к Правилам, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений и обозначающую границы полос движения в опасных местах на дорогах, следуя на выбранной скорости с превышением допустимой, выехал на полосу встречного движения перед близко идущим транспортным средством – автомобилем под управлением С., поставив себя в условия, при которых не был в состоянии обеспечить безопасность движения. Вследствие нарушения вышеуказанных пунктов Правил Б., проявив преступное легкомыслие, левой боковой частью управляемого им транспортного средства допустил столкновение с передней левой частью автомобиля под управлением С., следующего со стороны города N в сторону города Z и во встречном для автомобиля под управлением С. направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля под управлением С.: С.И., Ч. и М. получили телесные повреждения, которые в совокупности по признаку опасности для жизни квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью человека.
Суд посчитал доказанной вину подсудимого в совершении вышеизложенного преступления и квалифицировал действия Б. по ч. 1 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью трем лицам, назначив ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 1 год 6 месяцев с установлением определенных ограничений и возложением обязанности. Также на основании части 3 статьи 47 Уголовного кодекса РФ суд назначил Б. дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 1 год.
При назначении наказания суд руководствовался положениями ст.ст. 6, 60 УК РФ, учел характер и степень общественной опасности совершенного преступления, конкретные обстоятельства дела и данные о личности осужденного, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, а также установленные судом обстоятельства, влияющие на наказание.
      Приговор не вступил в законную силу.
опубликовано 24.03.2026 16:19 (МСК)